Почему скребок из цельного листа - надежнее литого на ТПА
Скрытые напряжения внутри
Основная проблема литья на термопластавтомате (ТПА) - это внутренние напряжения. При быстром остывании расплава в пресс-форме материал "застывает" с неравномерной усадкой. В толще скребка возникают зоны сжатия и растяжения, которые в процессе работы, под ударными и абразивными нагрузками, становятся концентраторами напряжений, вследствие чего, происходит зарождение микротерщин.
"Слабые места" от литников
Самое уязвимое место литой детали - это зоны впускного литника, через который расплав попадает в форму. Из-за конструктивных особенностей и сильного сдвигового нагрева в этой области часто возникают дефектыи зоны повышенной хрупкости. Это один из самых главных концентраторов напряжений. Поломка скребка происхоит не где попало, а именно в этом месте.
Литье - дешево
    Качество литой детали не возможно обеспечить из-за описанной специфики. Как и не возможно обеспечить равномерность толщины детали. Гуляет от 1 до 2 мм по всей площади. Грубая поверхность - опять же следствие литья.
Это не эстетика, прямая причина налипания продукта. Влажное зерно, комбикорм прилипают к шероховатой поверхности как снежный ком. Скребок практически перестает выполнять свою роль, снижается производительность оборудования. В межсезонье, при утреннем пуске конвейера повышенные риски поломок примерзших скребков.  
 
Вывод:
Ввиду наших исследований мы даже не рассматривали литье на ТПА сделав акцент на механической обработке из цельного листа. Это значит:
     * Скребок не имеет внутренних напряжений. Вырезаем деталь из монолитной заготовки, где структура материала изначально однородна.
     * Не имеет "слабых мест" от литников. Скребок - это единое тело, без концентраторов напряжений.
     * Имеет исключительно ровную и гладкую поверхность.
     * Имеет стабильные свойства: не зависим от технологического "настроения" ТПА и работаем с материалом с гарантированными характеристиками.
      Это сложнее. Это дороже в производстве. Но мы не ищем легких путей, мы ищем пути, которые не подведут Вас в сезон.